近日，2025款奥迪A5典藏版正式上市，推出两款配置车型，起售价38.58万元，搭载2.0T低功率发动机，提供前驱与四驱选项。然而新车刚亮相，网友的质疑声便扑面而来：“改点细节就叫典藏版广州配资公司，谁会当大聪明？”
所谓“典藏升级”，实则多为细节微调：后车门新增四环标识，提供9种车身颜色与10种轮辋可选，内饰增加不同材质饰条搭配，标配了座椅电动调节、矩阵式LED大灯等基础配置。销售口中的“加量不加价”，在网友看来更像“换壳套路”，有声音直言“这就是换标A4L，改改外观就想多卖钱”。
争议核心集中在性价比与产品力上。38万起的售价，与入门级A6L价格重叠，同价位可选择宝马4系等更具运动属性的竞品，或配置更丰富的电动车型。且新车全系仅搭载2.0T低功率发动机，无高配版本，与宝马430i等车型相比动力差距明显，更被博主吐槽“20万以上还用前驱，实在说不过去”。
实用性短板同样刺眼。溜背造型导致后排头部空间局促，不符合多数国人对空间的需求，陷入“喜欢的年轻人买不起，买得起的看不上”的尴尬境地。更有老车主吐槽其品控问题，“烧机油成常态，后备箱常备机油成标配”。
在电动化浪潮下广州配资公司，这款缺乏核心升级的进口燃油轿跑，似乎难掩颓势。或许正如网友所言，愿意为这份“德系老味道”买单的，只能是少数情怀玩家了。
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